Tom Hanks dansLevrette. Photo : Apple TV+
Bien,quelqu'unJ'ai révisé leur jargon naval. Tom Hanks a en fait écrit le scénario du thriller maritime sur la Seconde Guerre mondialeLevrette, en l'adaptant du roman de CS Forester de 1955Le Bon Pasteur, et le film est tellement rempli de commandes répétées, de termes nautiques et de détails navals qu'on pourrait penser qu'il a été écrit par un amiral à la retraite. C’est, dans l’ensemble, une bonne chose :Levrette(qui arrive sur Apple TV+ cette semaine) ne fera aucun trou dans le navire solennel de l'État qu'est le cinéma moderne – c'est une durée douce et rapide de 91 minutes, et seulement environ 80 si vous sautez le générique – mais c'est une affaire étonnamment immersive. , et l'authenticité que le scénariste-star Hanks et le réalisateur Aaron Schneider lui apportent est une grande partie de son attrait. (Donnons également beaucoup de crédit à Forester : je n'ai pas lu le roman, mais comme il a également écrit la série Captain Horatio Hornblower, il est juste de supposer qu'il connaissait son affaire.)
Le film se déroule en 1942, pendant la bataille de l'Atlantique, peu de temps après l'entrée en guerre des États-Unis, et suit le destroyer de tête (indicatif d'appel : « Greyhound ») dans un quatuor de navires de guerre escortant un convoi de 37 navires en direction de Liverpool, Angleterre. Les avions de chasse et leurs distances de vol étant à l'époque ce qu'ils sont, les navires n'ont qu'un appui aérien au début et à la fin du voyage ; la vaste étendue d'océan qu'ils traversent entre les deux est connue sous le nom de « Black Pit », et elle est remplie de sous-marins allemands déterminés à les couler (et, parfois, à les narguer). Le capitaine Krause de Hanks vient de se voir confier sa première mission solo à la tête d'un navire de guerre, c'est donc tout nouveau pour lui – mais bien sûr, il ne doit pas montrer ses doutes ou ses craintes.
En ce sens, l’appareil de commandement, avec sa bureaucratie et ses processus fortement enrégimentés, devient pour lui une sorte de bouée de sauvetage. Krause doit être un rouage dans une roue, même s’il en est le plus gros. Nous voyons comment tout ce qu'il dit à ses hommes est répété par d'autres, les ordres se déplaçant tout au long de la ligne comme s'ils étaient la parole de Dieu. Nous voyons également toutes les autres choses auxquelles il doit faire face, depuis les documents de déclaration de carburant jusqu'à la gestion des stocks de grenades sous-marines du navire. Le film aime clairement tous ces détails. Qui doit quitter une pièce lorsque le capitaine reçoit un rapport ? Quand remplace-t-on son chapeau par un casque ? Qu'est-ce qui détermine si un sonar fonctionne correctement ou non ? Nous obtenons également des gros plans affectueux des machines, des boutons et autres gadgets avec lesquels les marins doivent travailler. (C'est le matériel de choix pour papa ; Hanks change même de ses bottes et enfile des pantoufles à un moment donné.)
Une telle attention aux détails peut également parfois se retourner contre vous, car les détails peuvent prendre le pas sur les personnages. Nous avons beaucoup de Krause, mais nous n'avons pas vraiment une idée du reste de l'équipage, à part peut-être Stephen Graham en tant que commandant en second et Rob Morgan, qui fait beaucoup avec très peu, en tant que chef. cuisinier. (Le fils du rappeur de Hanks, Chet Hanks, est apparemment également dans cette affaire, mais je n'ai pas pu le distinguer parmi la mer anonyme de visages jeunes.) Pendant ce temps, un dispositif de cadrage et quelques flashbacks occasionnels impliquant Krause et la femme qu'il aime (jouée par Elisabeth Shue) semble particulièrement générique à la lumière du reste de l'authenticité du film. Et les différentes transmissions qui arrivent via la radio du navire ont un aspect étrangement caricatural, comme si elles avaient été expédiées à la hâte. Le sous-marin allemand se moque maladroitement des Américains, allant même jusqu'à se moquer à divers moments, je peux l'accepter, mais nous entendons aussi des officiers britanniques hilarants et raides à la radio, et tout à coup, nous avons l'impression d'avoir été arrachés de cela. un monde autrement pleinement réalisé en un jeu de rôle maladroit. Mais ce sont pour la plupart des problèmes mineurs.
Levretteest à son meilleur lorsque l’on voit comment se déforme le processus naval, par ailleurs efficace, et les effets que les choix individuels ont sur lui. Krause doit prendre de nombreuses décisions de vie ou de mort : rester avec le convoi ou poursuivre un sous-marin qui les a attaqués ; s'il faut s'arrêter et rassembler les survivants d'un navire qui a coulé ou se précipiter au secours d'un autre navire assiégé. Il doit également vivre avec les conséquences de ces décisions, qui entrent parfois en conflit avec son humanité (et, comme le film le montre clairement, avec son christianisme). En regardant la nappe de pétrole laissée à la surface de l'océan par le premier sous-marin qu'il détruit, Krause ne peut s'empêcher de remarquer que le pétrole noir a une teinte rougeâtre, comme si la mer s'était remplie de sang. "Félicitations! 50 Krauts en moins », chante un subalterne. "50âmes», le corrige Krause. Et l'Atlantique peut être curieusement bondé lorsque tout un groupe de navires s'affrontent : à un moment donné, Greyhound a un contact terriblement serré avec l'un de ses propres navires marchands ; plus tard, ils doivent se diriger pour éviter d'être touchés par les tirs d'une autre bataille qui se déroule non loin d'eux. Tout cela incite à leurs propres décisions et ordres. (Ils suscitent également une conception sonore formidable. Si vous avez un système décent à la maison, lancezLevretteet profitez de la façon dont il roule et gronde vos sols et murs.)
Krause est un bon rôle pour Hanks, non seulement parce que c'est une nouvelle entrée dans son panthéon des hommes décents, mais aussi parce que le film montre les limites de la décence en matière de combat : il n'y a pas toujours de bonne réponse aux nombreux dilemmes qu'il auquel on est confronté – et c’est, ironiquement, pourquoi la décence est importante, car vous devez être capable de vivre avec les conséquences de vos choix. Malgré sa courte durée d'exécution et sa narration relativement sobre,Levrettereste gravé dans l'esprit grâce à la présence de Hanks. Venez pour le geekery naval, restez pour l'humanité.
*Une version de cet article paraît dans le numéro du 20 juillet 2020 deNew YorkRevue.Abonnez-vous maintenant !
