Séné

Sénéest l'histoire fascinante, captivante et finalement émouvante de la vie de pilote de Formule 1 brésilien Ayrton Senna, un homme dont le charisme et les compétences de pilotage ont fait de lui une légende sur la piste mais qui est décédé dans un tragique accident en 1994 sur le circuit d'Imola. à Saint-Marin. La poussée marketing d'Universal devrait lui permettre de recueillir de bonnes critiques et un box-office solide, et il fait actuellement le tour du circuit des festivals.

Dans une certaine mesure, le film se concentre sur Senna d'un point de vue brésilien et détaille intelligemment sa personnalité stridente autant que ses compétences de conduite.

Réalisateur Asif Kapadia – qui a réalisé des longs métragesLe guerrieretGrand Nord– fait un excellent travail en rassemblant une pléthore d'images d'archives et en les mixant dans de nouvelles interviews audio, car il raconte non seulement l'histoire de l'homme, mais aussi le contexte des machinations politiques de la course automobile qui ont eu un tel impact sur Senna et sa carrière. .

Le film est soigneusement scénarisé par Manish Pandey, avec l'histoire qui s'ouvre avec le Grand Prix de Monaco en 1984, la course qui a vu Senna véritablement apparaître sur la scène mondiale. Il a commencé le 13^èmesur la grille dans une voiture Toleman inédite et s'est frayé un chemin à travers le peloton sous une pluie battante et a finalement dépassé le leader de la course Alain Prost dans les 32^sdgenoux. Au final, il a perdu la course pour un détail technique… mais il avait annoncé son arrivée sur la scène de la Formule 1.

Senna a fait son entrée sur la scène de la course automobile via le karting, mais son histoire n'était pas un cliché de « la misère à la richesse ». Il est né dans une famille aisée de Sao Paulo, mais se définit par un sens aigu de la détermination, des compétences de conduite sublimes et une foi spirituelle. Au Brésil, il est devenu une icône – importante pendant la période économique difficile du pays – mais dans le monde des courses, sa sensibilité non-conformiste le met en porte-à-faux avec l'establishment.

Dans une certaine mesure, le film se concentre sur Senna d'un point de vue brésilien et détaille intelligemment sa personnalité stridente autant que ses compétences de conduite. Le commentateur brésilien du sport automobile Reginaldo Leme est l'une des voix clés – avec la sœur et la mère de Senna – offrant une perspective fascinante sur la vie et la carrière de Senna.

Les compétences prodigieuses de Senna l'ont finalement amené à rejoindre l'équipe McLaren, où il s'est retrouvé à courir aux côtés de son partenaire d'équipe Alain Prost, alors numéro un mondial, et un homme surnommé « le professeur » en raison de son attitude pragmatique quant à ce qui l'aiderait à gagner une course. et un championnat. Les deux hommes s'affrontaient régulièrement et, même si Senna était un vainqueur sur la piste, il luttait souvent contre ce qu'il percevait comme des injustices dans ce sport hautement politique, se heurtant souvent à Jean-Marie Balestre, alors président de la Formule 1, qui se trouvait également être un ami. de Prost.

Les images d'archives savamment montées offrent une perspective fascinante sur Senna, mélangeant des films amateurs avec des plans de course automobile classiques, avec un film tourné depuis le cockpit de Senna alors que sa voiture roule à toute vitesse sur les pistes particulièrement excitante.

Les circonstances de la mort de Senna sont également traitées avec précaution. Il s'agissait de la troisième course de la saison 1994, sur le circuit d'Imola à Saint-Marin. Lors des qualifications, le protégé de Senna, Rubens Barrichello, s'est écrasé et a été blessé et un jour plus tard, le pilote autrichien Roland Ratzenberger s'est écrasé contre un mur et a été tué sur le coup. L'ami de Senna, le professeur Sid Watkins, médecin de F1, a suggéré à Senna de ne pas conduire, mais il était déterminé à continuer la course.

Sa voiture s'est écrasée dans le virage à grande vitesse de Tamburello, heurtant un mur à plus de 210 km/h. D'autres conducteurs s'étaient écrasés au même endroit et avaient survécu, mais la voiture de Senna a heurté le mur sous un tel angle qu'une partie de la suspension a volé en arrière et a percé son casque, provoquant des fractures mortelles du crâne.