Le métro de Londres – connu localement sous le nom de « The Tube » – est l'un des plus grands réseaux de transports publics au monde.
Avec 272 stations différentes, 250 m de voies et un effectif de 19 000 personnes, The Tube est une véritable prouesse d'ingénieur civil, aidant des millions de personnes à se déplacer chaque jour dans la ville. Et la plupart d’entre eux sont même à l’heure.
Étant donné qu'il existe sous une forme ou une autre depuis l'ère victorienne, il n'est pas surprenant que The Tube ait accumulé plus que sa juste part de faits, de chiffres, de friandises et de légendes.
Certaines d’entre elles sont assez connues, comme le fait que moins de la moitié de l’Underground se trouve en réalité sous terre. Mais il existe de nombreuses anecdotes moins connues sur le joyau de la couronne de Transport for London.
C'est ce que nous sommes ici pour exposer aujourd'hui, alors que nous faisons notre propre voyage sous terre pour découvrir certains des faits les mieux cachés sur The Tube. Certains sont intrigants, certains sont horribles et certains sont tout simplement étranges.
Alors faites attention à l'écart et assurez-vous d'être sur la bonne ligne, car nous sommes sur le point de faire un tour dans le métro le plus célèbre du monde.
10. L'un de ses plus grands champions ne l'a jamais vu ouvert
Le premier chemin de fer souterrain de Londres a ouvert ses portes en janvier 1863 et s'appelait Metropolitan Railway. Cela ne doit pas être confondu avec la ligne Metropolitan du métro moderne, mais c'est une histoire pour une autre fois.
Le Met original était le résultat final d’années de campagne pour un réseau de trains souterrains dans la ville. L'un des hommes à l'avant-garde de cette campagne était Charles Pearson, avocat et ancien député à Londres.
Il a commencé à distribuer des brochures en 1846 faisant la promotion de son idée d'un système de train propulsé à l'air comprimé. Heureusement, les gens ont réalisé que c’était une idée folle et l’idée s’est transformée en celle d’un chemin de fer à vapeur.
Pearson a supervisé le projet pendant la majeure partie d'une décennie, aidant à collecter des fonds pour le financer avec encore plus de brochures. Malheureusement, tous ces écrits parvinrent finalement à Charles et il mourut en septembre 1862.
Son bien-aimé Metropolitan Railway a été ouvert quelques mois seulement après le décès de Pearson, ce qui signifie qu'il n'a jamais vu son grand projet se concrétiser. Cependant, peu d’héritages sont plus importants que celui d’être l’homme qui a donné à Londres son métro.
Donateur
Jacob Simmons a de nombreuses passions, notamment la musique rock, donner trois étoiles et demie à des films acclamés, regarder des extraits aléatoires des Simpsons sur YouTube à 3 heures du matin et écrire sur lui-même à la troisième personne.
